SPECIALIZED 公路車架25 SW TARMAC SL8 DISC 霓虹藍

只靠氣動力學或輕量並不能贏得比賽 – 速度才是關鍵。要產生這樣的速度，就需要將氣動力學、輕量、剛性和順應性毫無妥協地結合起來。透過現實世界數據進行複雜的模擬，我們的 Ride Science 團隊明確知道 Tarmac SL8 是有史以來在重要賽道上最速競賽公路車 – 40 公里內快 16.6 秒、Milan – San Remo 古典賽快 128 秒、傳奇性的 Tourmalet 爬坡段快 20 秒。

• Aero In Everything空力即是一切：我們將空力設計放在關鍵部位 – 前緣 – 而不只是在看起來很炫的位置。在此過程中，我們創造了有史以來最具空力性能的公路車。是的，甚至比 Venge 還要空力。Tarmac 以新型鼻錐 – Speed Sniffer – 最佳化氣流產生最大優勢。透過將前叉上管向後移動 – 此部位決定頭管寬度 – 頭管前緣就可以變得更加尖銳，產生更低阻力的形狀。在符合UCI 的新規範下，SL8 具有我們迄今為止製造的最窄、最具空力性能的座管，確保腿部周圍快速移動的亂流氣更容易向後流動。這邁向勝利的滋味聞起來不香嗎？
• 最低重量，最強空力：Tarmac SL8 借鑑從 Aethos 上學到的經驗，能以 UCI 最低標準組裝出完整的空力設定。研發團隊交出了一款令人乍舌 685 克的車架 – 比 Tarmac SL7 輕 15%，比 World Tour 中其他車架都還要輕*。由於將下管、立管和車後部輕量化視為首要任務，因此應用了 Aethos 的研發經驗。車架的管型形狀能夠如此高效地承擔負載，因此額外提高剛性的碳纖疊層就變得多餘。
• *除非您把 Kasper Asgreen 在環法分站使用我們 585 克 Aethos 車架的成績算進去。
• 擁有惡魔般的驚人速度，飛上雲端般的暢快車感：剛性/重量比大幅提升 – 比 SL7 提高了 33%，Tarmac SL8 將傳奇性的操控力、激進反應力和經世錦賽驗證的幾何結構提升到了新的層次。踩踏更硬，把手操控更精準，並與座墊上的柔順車感相結合，為競賽車的舒適度樹立了新的基準。得益於我們的 Rider-First Engineering 騎士優先科技設計概念，每位騎士無論身型大小，都能獲得前所未有的騎乘品質和操控性能。Tarmac SL8 座墊上的柔順性提高了 6%。憑藉在神經緊繃賽場上獨一無二柔順、平衡的車感，帶您穿越崎嶇不平的公路上。Tarmac 實戰驗證的幾何結構和 32mm 外胎間隙與 SL7 相同，可確保輕鬆相容和在需要時換裝更大胎體外胎的多功能性。
• 超越性別：兩名男性騎士之間的差異，甚至可能比男女之間的差異更大。僅靠「性別」並不能提供足夠的數據來判斷特定尺寸車架，也就是說推出男性或女性專用車是獨斷且過時的作法。每個騎士都能透過 Tarmac SL8 獲得更高性能優勢。是時候超越性別了。
• Tarmac SL8 Expert 配備全套SRAM Rival eTap AXS 套件（含功率計）、C38 carbon碳纖維tubeless ready相容無內胎輪組以及Specialized Expert Shallow Drop 鋁合金把手以及SL7 龍頭，提供卓越的性能，打造出一款性能卓越的自行車。